2017年的日歷已翻過最后一頁，時間真就似奔流向海的大河一刻不停?；赝^去一年，在新產業(yè)革命的浪潮中，汽車零部件行業(yè)經歷著沖擊，卻也義無反顧地奮勇向前。這其中，國內零部件行業(yè)更是直面雙重挑戰(zhàn)：一方面，電動化、智能化、網聯化、共享化的“新四化” 趨勢，讓自主企業(yè)升起了“未來已來”的緊迫感和危機感；另一方面 ，由于存在缺乏核心技術競爭力的軟肋，很多自主企業(yè)面對外資供應商的沖擊“英雄氣短”。

“窮則變，變則通，通則久”，面對2017年全球汽車產業(yè)的風云變幻，中國零部件行業(yè)以變應變、更以不變應萬變。技術在提升、產品在升級、業(yè)務在轉型、規(guī)模在增長、市場在擴展，而不變的是對自主發(fā)展、產品品質、節(jié)能環(huán)保的始終追求。
變化是一種常態(tài)，往者不諫，來者可追。2017年已經劃上句號，2018年剛剛掀開篇章，與其說歷史任人評說，不如說它由人書寫，對中國汽車零部件行業(yè)而言，自主企業(yè)就是主筆。
2017年注定是中國蟬聯世界新車產銷量首位的第9年，我國已成為名副其實的汽車制造大國。
在整車生產持續(xù)大發(fā)展的拉動下，零部件行業(yè)經過艱苦奮戰(zhàn)，正在進入從量變到質變的轉折期，將面臨從觀念到戰(zhàn)略、從技術開發(fā)到產品營銷、從國內市場到國際舞臺的全方位轉變。
2017年4月6日，工信部、發(fā)改委、科技部聯合頒布《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。
《規(guī)劃》把夯實零部件配套體系、推進全產業(yè)鏈協同高效發(fā)展和實施關鍵零部件重點突破工程納入國家汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做強做大，培育具有國際競爭力的零部件領軍企業(yè)，支持優(yōu)勢企業(yè)開展政產學研用聯合攻關，重點突破動力電池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化和產業(yè)化瓶頸，鼓勵發(fā)展模塊化供貨等先進模式和高附加值、知識密集型高端零部件。
《規(guī)劃》實施，必將對中國汽車零部件行業(yè)從量變到質變產生推動力。
2017年9月27日，工信部、財政部、商務部、海關總署和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯合頒布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。這項政策將從2018年4月1日起施行，必將有力鞭策新能源汽車零部件行業(yè)突破 “三電”系統(tǒng)技術難關。
受工信部裝備司委托，中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會零部件產業(yè)研究會歷時兩年調查研究，在2017年6月完成了《中國汽車零部件產業(yè)發(fā)展研究報告》（簡稱《報告》）。
近30年來，國內汽車零部件產業(yè)快速發(fā)展，在縱向自我對比方面，取得了卓越非凡的發(fā)展成就?！秷蟾妗氛J為，在產業(yè)規(guī)模、配套供應能力等方面，國內汽車零部件產業(yè)已達到國際前列水平。產業(yè)規(guī)模擴大和配套供應能力提升，為中國汽車零部件行業(yè)從量變到質變提供了堅實基礎。
行業(yè)已經行動起來。表現之一就是出現了自主企業(yè)進行跨國高端并購與合作的熱潮。
2017年11月11日，寧波均勝電子發(fā)布公告稱，授權董事長簽署購買日本高田公司主要資產附生效條件系列協議。通過這次收購，均勝將進入日本市場和日系整車企業(yè)供應體系，提升在全球汽車供應鏈中的地位，成為全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商。
比利時邦奇專業(yè)設計和制造CVT和混合動力系統(tǒng)，是世界第三大CVT供應商。5月31日，寧波東方億圣投資有限公司宣布，收購比利時變速器企業(yè)邦奇集團，繼續(xù)實施“地產+高端制造”雙輪驅動戰(zhàn)略。11月21日，濰柴與博世簽署全面戰(zhàn)略合作框架協議，雙方將建立國際一流的燃料電池汽車技術創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈……這些動作必將推動中國汽車零部件行業(yè)由大做強。
核心技術及其產業(yè)化的突破成為我國汽車零部件行業(yè)走向質變的表現之二。2017年6月6日，奇瑞自主開發(fā)、具有完全自主知識產權的第三代高性能發(fā)動機1.6TGDI下線，據稱主要技術指標達到或超越一些跨國公司的競品。6月20日，具有完全自主知識產權的6AT在東安汽發(fā)成功下線，其部分技術指標達到國際先進水準。東安汽發(fā)已與眾泰、海馬等汽車企業(yè)簽署了合作協議，2018年該產品的市場需求量將達20萬臺……這些案例進一步表明，我國關鍵零部件自主開發(fā)已經或正在取得重大突破。
第三，隨著新一代信息通信、新能源動力、新材料等技術與汽車產業(yè)加速融合，傳統(tǒng)零部件企業(yè)加快了轉型升級的步伐，更有諸多互聯網企業(yè)、科技公司和新創(chuàng)企業(yè)輕兵奇襲，提升了我國零部件產業(yè)在電動化、智能化、網聯化、共享化領域的整體發(fā)展水平。
中國汽車產業(yè)進入了轉型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期，產業(yè)鏈長、覆蓋面廣、帶動作用強的零部件業(yè)，義不容辭地擔負起關鍵支撐作用。
天行健,君子以自強不息;地勢坤,君子以厚德載物。2017，未負時光；2018，敬請期待。